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    氣液增壓缸這種輸出力很大的部件是實現(xiàn)沖壓或注塑成型簡便且效率高的重要保障，是適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)代自動化發(fā)展需要的產(chǎn)物。其具有操作方便，適用范圍廣（沖壓加工需要出力大的加工工藝均可），低工作壓力接觸工件高壓出力增壓成型，傳動平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保等等優(yōu)點。氣液增壓缸的結(jié)構(gòu)及工作步驟說明分別如下：

    一、氣液增壓缸的結(jié)構(gòu)（僅供參考）：

    1、主要由一個氣缸和一個液壓缸組成。其中，氣缸是帶后緩沖的普通氣缸，增壓缸的增壓比講的就是其活塞面積和活塞桿面積的比值。

    2、氣液轉(zhuǎn)換器頂部有用于阻擋由于液壓缸復(fù)位時氣液轉(zhuǎn)換器頂部氣孔I噴到外面的油液進(jìn)而使得噴油量減少甚至消失的隔油板。

    3、二位五通閥1的A口接氣孔II，B口接氣孔I，用于控制液壓缸工作和復(fù)位；二位五通閥3的A口經(jīng)過快速排氣閥5和氣孔III連接，B口通過排氣閥6和氣孔IV連接，用于控制氣缸的工作和復(fù)位。

    4、5/6快速排氣閥提高排氣速度，一般為需要縮短氣液增壓缸工作周期的情況下采用。

    二、氣液增壓缸工作步驟列表如下（僅供參考）：

    氣液增壓缸工作步驟分四步進(jìn)行，分別如下：

    1、氣缸復(fù)位：為此，把二位五通閥3處于復(fù)位狀態(tài)，氣源P經(jīng)A口，排氣閥5和氣孔III進(jìn)入氣缸的有桿腔，使得活塞和活塞桿向上復(fù)位。此時，氣缸的無桿腔內(nèi)的空氣經(jīng)氣孔IV快速排氣閥6排到大氣。

    2、液壓缸復(fù)位：為此，把二位五通閥1處于復(fù)位狀態(tài)，氣源P經(jīng)A口、氣孔II進(jìn)入液壓缸有桿腔，使得活塞和活塞桿向上復(fù)位。此時，無桿腔的油液受壓通過中端蓋上的油孔和管道進(jìn)入氣液轉(zhuǎn)換器底部，而氣液轉(zhuǎn)換器頂部氣腔的空氣則通過隔油板、氣孔I和二位五通閥1的B口和排氣口O1排到大氣。

    3、液壓缸活塞桿伸出：為此，把二位五通閥1處于換向狀態(tài)，氣源P經(jīng)二位五通閥1的B口，氣孔I進(jìn)入氣液轉(zhuǎn)換器頂部，經(jīng)隔離板作用于油液表面，使得油液經(jīng)管道流入中端蓋的油孔，再進(jìn)入液壓缸的無桿腔，使得液壓缸活塞和活塞桿快速伸出，直到被活塞桿前端面和負(fù)載物相碰不能繼續(xù)前進(jìn)為止。此時，液壓缸的有桿腔內(nèi)的空氣經(jīng)氣孔II、二位五通閥1的A1和排氣孔O1排到大氣。

    4、氣缸的活塞桿伸出使油缸的活塞桿也伸出，為此，將二位五通閥3處于換向狀態(tài)，氣源P經(jīng)B、快速排氣閥6和氣孔IV進(jìn)入氣缸的無桿腔，推動其活塞和活塞桿向下伸出并進(jìn)入液壓缸的無桿腔的油液內(nèi)部，排開油液同體積的油量。

    由于此時增壓缸的無桿腔處于密封狀態(tài)，因此被活塞桿排開的油液以βρ的油壓力推動液壓缸的活塞和活塞桿繼續(xù)向前伸出，并以很大的推力作用于壓塑機(jī)構(gòu)，進(jìn)而把已預(yù)熱的塑料注射入模具內(nèi)使之壓塑成型。于此同時，液壓缸的有桿腔內(nèi)的空氣經(jīng)氣孔II、二位五通閥1的A口和排氣孔O1排到大氣。

    玖容氣液增壓缸-26年臺灣高端增壓缸品牌，專業(yè)非標(biāo)定制廠家，關(guān)于氣液增壓缸的結(jié)構(gòu)及工作步驟過程說明，如有更多疑問或相關(guān)需求可直接致電：18925544859(黃金燕)免費咨詢。